每经评论员 范文清在政策利好与技术进步的双重推动下，车企对L3级自动驾驶的落地布局正全面加速。日前，奇瑞、广汽、极氪三家车企相继发布智驾方案，并披露了L3级自动驾驶的量产时间表；与此同时，小鹏汽车、长安汽车也公布了L3级自动驾驶的落地时间。在车市竞争愈发激烈的当下，L3级自动驾驶作为一种过渡性技术，

申请报废需要遵循以下步骤和条件：准备材料车主的身份证原件及复印件。机动车行驶证原件及复印件。机动车登记证书原件及复印件。车辆牌照。《报废汽车回收证明》（由专业的报废汽车回收公司出具）。《机动车注销证明书》（由车辆所在地的车管所出具）。进口汽车需要提供国家质检总局汽车进口许可证和商品检验单。营运车辆需

汽车地板是指 汽车内部铺装的地面材料，它可以分为多种类型和材质，包括塑料地板、橡胶地板、木质地板、地胶、PET膜等。这些材料各有其特点，例如：木质地板：包括实木地板和人造木地板，它们具有环保、耐磨、易清洁和寿命长等优点，但需要定期养护，否则容易受潮变形。塑料地板 和 橡胶地板：这类地板的美观性和舒适

长城网·冀云客户端讯（记者 张伟 郑晨子）从“制造”到“智造”，廊坊大厂回族自治县点燃发展“引擎”，在智能制造产业强势崛起，着力提升产业链、供应链现代化水平， 推动高端装备制造业向产品研发、工业设计、个性化定制、售后服务等两端延伸。目前，大厂回族自治县已有高新技术企业70余家，国家级专精特新重点“小

需要一年验两次的车辆有以下几种情况：营运载客汽车：超过5年之后，需要每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：超过10年之后，需要每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车：使用年限超过15年之后，需要每6个月检验1次。总结来说，需要一年验两次的车辆包括：营运载客汽车超过5年载货汽车和大

新车的年检和年审周期根据车型和注册时间的不同而有所差异。以下是具体的检验周期：非营运小型和微型载客汽车6年以内每2年检验1次。6年以上每年检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次。超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次。超过10年的，每6个月检验1次

苗 圩《志在超车：智能网联汽车的中国方案》：苗圩著；人民邮电出版社出版。依托新能源汽车的换道突破，10余年来，我国汽车产业取得长足进步。但也必须清醒地看到，我们距离汽车强国目标还有很大差距。我国汽车企业在围绕动力变革展开的“上半场”竞赛中取得优势，而决定胜负还在“下半场”。围绕汽车智能化网联化展开的

车子年审，也称为 车辆年检或 机动车年检，是指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，根据车辆类型不同，按照规定的时间周期和机动车运行安全技术条件进行的检验。这一检验的目的是检查汽车的主要技术状况，并督促对汽车进行适当的维护和保养，以确保汽车的行驶安全。年检可以及时发现车辆存在的安全隐患，如刹车故障、轮胎

甲醛是一种 无色有刺激性气味的气体，被世界卫生组织（WHO）列为一类致癌物。它对人体的危害已经得到了广泛的科学证实。 汽车甲醛的来源内饰材料：包括座椅、地毯、车顶的内衬、塑料件和胶粘剂等，这些材料在生产过程中可能使用了含甲醛的化学物质。特别是新车，由于材料中残留的甲醛尚未完全挥发，所以刚买回来的汽车

汽车自燃是指在 无外界火源的情况下，汽车本身由于系统故障或所载物品自身原因起火燃烧的现象。这种现象通常发生在春夏季节，尤其是当气温较高时，由于各种原因（如汽油泄漏、电路老化等）导致的。汽车自燃的原因多种多样，主要包括以下几点：燃油泄漏：燃油泄漏后与空气混合产生可燃混合气体，遇到明火就会发生自燃事故。