0次浏览 发布时间：2025-05-13 09:18:00
5月9日夜晚，长春国际陆港发展有限公司工作人员忙碌异常，他们手持对讲机穿梭在即将启程的列车间，紧张有序地进行最后的检查和调度。伴随汽笛声响起，列车缓缓开动，一列满载汽车零配件的班列在夜色中驶向远方，途经大连港直抵东南亚市场。
5月的长春兴隆铁路口岸枢纽经济发展动能澎湃，长春海铁联运“向海图强”。
2025年1至4月，长春海铁联运交出亮眼答卷：吞吐量40059标箱，同比增长20.17%。长春至天津、大连、营口等主要海铁联运线路均实现运量增长，长春兴隆铁路口岸展现出强劲的发展势头。数据的增长，彰显了长春这座内陆城市以创新破局、以开放促发展的雄心壮志。
海铁“接力赛” 串联内陆与海洋
“以前凑齐一列车货物要等好几天，现在长春至辽港的海铁联运实现了‘天天班’，企业随时有货随时发！”望着渐行渐远的列车，长春国际陆港发展有限公司值班员王辅旭感慨道。在他看来，“天天班”不仅是海铁联运频次的突破，更是服务的升级，内陆与海洋高效衔接的实践。
事实上，为了打通内陆与海洋的物流通道，在长春-天津无水港基础上，长春兴隆综保区、长春国际陆港发展有限公司与辽港集团携手成立吉林港航物流合作平台。三方以深化合作为契机，全力打造吉林省内陆开放核心区，创新设立前置港，将海港功能向内陆延伸，依托码头、堆场的资源优势，精心搭建国际物流综合服务平台，充分发挥长春兴隆综保区功能作用，构建起全面、多元的服务体系。如今，“五定班列”开行密度不断加大，长春至辽港海铁联运“天天班”实现常态化运行，促进吉林省进出口企业运营成本大幅降低、运输时效显著提升，形成了“以运带贸、以贸促产、以产补运”的开放发展新格局。
“长春-大连这条线已经运营近10年，刚开始主要运输农产品及日用品。现在，货运班列装载的除了农产品，更有‘吉林造’汽车零部件，以及‘长春造’光学精密仪器等高科技产品。这条线见证了吉林省产业结构的优化升级。”据长春国际陆港发展有限公司相关负责人介绍，以长春兴隆铁路口岸为枢纽，吉林省“一带一路”班列平台已与13家船舶公司建立合作关系，并设立了集装箱返箱点，将集疏运时间压缩至8小时，真正实现“入区即入港”，极大地提升了通关效率。同时，助力长春本土企业不出家门，即可了解享受海铁联运、国际海运、中欧班列等综合物流信息和订舱服务。
如今，在这场海铁“接力”中，“陆上通道”与“海上通道”深度融合，重新定义了长春的开放格局。
海铁“一单制” 构建物流新模式
近日，在长春兴隆铁路口岸集装箱堆场，吊车将一个个集装箱稳稳吊装至货运班列。调度员指尖轻点手持终端，即完成了电子单据的最后确认，这并非普通的货运装卸场景，这趟海铁联运班列基于“一单制”物流模式的创新，享受到了“一箱到底”运输服务。
“一单制”堪称海铁联运领域的“通关神器”。不同于传统模式下铁路、海运各管一段、单据无法通用，“一单制”彻底打破了不同运输方式间的壁垒，企业只需“一次委托、一票到底、一次保险、一箱到底、一次结算”，便能让货物跨越山海直达全球各地。
随着长春-天津、长春-大连等海铁联运班列相继开通“仓单直达、提单直签”，货物运抵铁路口岸即可完成货权转移。这不仅解决了进出口环节流程繁琐、时间长、速度慢、成本高的问题，还化解了潜在贸易风险，帮助企业降本增效，有利于航运保险、金融供应链等高端服务业在吉林省聚集发展。对此，一家粮油公司负责人点赞道：“现在企业资金周转周期直接缩短一周，运营成本降了一大截！”
更令人振奋的是，长春与辽港集团携手，联合地中海航运等巨头，打造“公共精品班列+‘一单制’”黄金组合，承运货物涵盖玉米深加工产品、机械设备等十余个品类，催生了全新物流生态。
联运“强引擎” 驱动区域同发展
海铁联运不仅是货物运输的通道，更是驱动区域协同发展的“强引擎”。以长春陆港枢纽综合信息服务平台为依托，长春正以海铁联运为纽带，编织起一张覆盖广泛、协同高效的物流网络，为服务国家发展大局注入不竭动力。
聚焦吉林省内，长春海铁联运积极与国家物流枢纽和区域物流枢纽、城乡配送节点“牵手”，将铁路运输的大运量优势与国际国内公路配送的灵活性相结合，构建起“干支衔接、城乡贯通”的物流服务体系。
无论是城市商超的日用百货，还是乡村田间的农产品，都能通过海铁联运的“毛细血管”快速抵达目的地，有效提升了服务生产生活的效率。同时，长春海铁联运与长春龙嘉国际机场联动，推出“空铁联运”“卡车航班”等创新模式，实现货物在陆地与天空间的无缝转换，开辟生鲜食品等时效要求高的货物“绿色通道”。
放眼吉林省外，长春海铁联运与国家物流枢纽的协同合作持续深化。长春陆港型枢纽与辽港、天津港枢纽，通过海铁联运线路串联，形成“港航一体化”发展格局，合力推动长春市乃至吉林省对外开放迈上新台阶。“我们开通了环渤海方向的海铁联运线路，联通河北港口的海铁联运也进入最后筹备阶段，即将正式开通运营。”长春国际陆港发展有限公司相关负责人介绍说。
在国际合作方面，长春积极对接相关口岸型国家物流枢纽，将海铁联运线路延伸至“一带一路”。如今，从长春发出的货物，不仅能快速抵达东南亚市场，还能通过中欧班列，跨越欧亚大陆，抵达欧洲各国，显著增强服务国内国际“双循环”的能力。
此外，长春还积极推动物流枢纽与生产制造、商贸等产业深度融合，围绕汽车、农产品加工、生物医药等特色产业，量身定制物流解决方案，实现“物流带产业、产业促物流”的良性循环，为省内外企业提供涵盖国际采购、国际物流、国际贸易、供应链金融的一站式服务，成为区域经济发展的强大助推器。
从内陆到海洋，长春海铁联运让“不沿边、不靠海”的长春开放之路不断拓宽，重塑产业格局，推动传统制造与现代物流深度融合。未来，随着海铁联运网络不断织密、服务能级持续提升，长春将以更昂扬的姿态融入全球经济浪潮，书写高质量发展新篇章。
来源：长春日报
